2022年全国新能源汽车销售量是多少

万辆。根据查询中国汽车工业协会发布数据信息显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到687万辆，同比增长94%，市场占有率达到26%。

据中国汽车工业协会发布的数据，2022年我国汽车产销分别完成了2701万辆和2684万辆，同比增长4％和1％。其中，新能源汽车产销量分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99％和94％，连续8年位居全球第一。

年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%，连续8年保持全球第一。市场规模全球领先。去年我国新能源汽车全年销售687万辆，市场占有率提升至26%，高于上年11个百分点，全球销量占比超过60%。

1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆

今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。特斯拉中国批发销量140453辆（含出口销量），排名第二位，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆，但相比第三名则多卖了将近10万辆。

那么把1-2月车企总体情况拉通来看，就知道目前最新的车市格局又是怎样一番景象。 1-2月，比亚迪一枝独秀，以34万辆的总销量拿下冠军，比第二名的长安多出近11万辆。一汽-大众虽然以5000辆的优势领先吉利，打破了2月份自主霸占三强的格局，但从后续的市场趋势来看，吉利反超一汽-大众将是大概率事件。

上汽通用五菱月销量为32709辆，高居榜单第3，但微型车显然不是国产新能源的未来。奇瑞和长城的情况相对来说就比较危险了，奇瑞2月销量4999辆，基本上都来自于小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋；长城的销量主要来自于欧拉，尚未在主流厂商拿出过硬表现。

TOP3：东风汽车（集团）1月销量：24万辆 东风汽车日前公布的销量数据显示，东风汽车集团1月销量为24万辆，同比劲增120%，实现开门红。其中，乘用车销量26万辆，同比增长127%；自主品牌乘用车销量4万辆，同比增长131%；合资品牌乘用车1月销量13万辆，同比增长111%。

NO 2：广汽新能源Aion S；2月销量1433辆 Aion S上月排名第三，本月排名第二，2月销量1433辆，环比虽然下滑45%，但依然在新能源市场上表现突出。

出口量跃居第一,新能源发展强势,离汽车强国还有多远

也就是说，自上半年汽车出口量超越日本后，我国今年的汽车出口量将正式跃居世界第一。值得一提的是，这也是我国汽车出口量首次位列头名，对我国汽车产业具有重大的历史意义。 图源自NHK新闻 同时，中汽协的统计数据还显示，较2022 年的69 万辆，2023年我国新能源汽车全年出口总量有着大幅提升。

在2023年，中国汽车出口量首次跃居世界第一，其中新能源汽车的出口量增长显著，1-10月接近百万辆。这一成就标志着中国正在加速推动其汽车产业的高质量发展，并在全球新能源汽车市场中占据越来越重要的地位。

易车讯 根据日媒的报道，中国2023年汽车出口量将超过日本，首次跃居世界第一。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1-11月中国汽车出口量达442万辆，同比增长58%。而日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，日本1-11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。

易车讯 在今晚举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“中国已成为当之无愧的世界新能源汽车强国。今年上半年，中国新能源汽车（乘用车）渗透率达到35%，预估2025年中国新能源汽车渗透率达到60%，2025年中国品牌市场占有率达到70%。

在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。

今年1月至10月，中国向俄罗斯出口了73万辆汽车，这一数字是去年同期的七倍。 除了俄罗斯，中国汽车出口的第二大增长市场是墨西哥，出口量同比增长了71%，达到33万辆。 此外，中国还将大量新能源汽车出口到欧洲和东南亚。中国汽车制造商正积极扩大对东南亚市场的出口，以与日本竞争。

2022年新能源汽车销售量

1、根据中国汽车工业协会（中汽协）当天召开的发布会介绍，2022年前三季度中国新能源汽车累计销量达457万辆，同比增长超过110%，甚至超过了2021年全年销量。同时，新能源动力电池、充电补能以及新能源汽车出口等产业链细分领域也呈现蓄力增长态势，为整个中国新能源汽车行业的发展积极赋能。

2、作为我国汽车产业的重要支柱，上汽通用五菱在这一年中表现亮眼。全年总销量突破1，600，000辆大关，其中新能源车型的销售量达到了140，000辆，同比增长高达190%。值得关注的是，五菱品牌连续10个月保持了环比增长，其累计销量达到了1，177，507辆，同比上涨幅度超过109%。

3、比亚迪汽车在新能源车市场的表现尤为抢眼，截至2022年6月底，全国汽车保有量突破10亿辆大关，新能源汽车保有量达到了10，010，000！--辆，这是我国新能源汽车历经二十多年的积累，终于突破千万辆的里程碑。

4、年，汽车市场总体表现为小幅增长。汽车产销分别完成2701万辆！--和2684万辆！--，同比增长4％和1％。其中，新能源汽车成为亮点，其产销分别达到708万辆！--和687万辆！--，同比增长99％和94％，市场占有率提升至26％！--，较上年增长11个百分点。

2022年全国新能源汽车销售量

1、据中国汽车工业协会发布的数据，2022年我国汽车产销分别完成了2701万辆和2684万辆，同比增长4％和1％。其中，新能源汽车产销量分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99％和94％，连续8年位居全球第一。

2、年我国新能源汽车市场表现强劲，产量和销量全球领先。9月份，我国新能源汽车的产量和销量分别达到75万辆和70.8万辆，较上月分别增长3%和3%，同比增长更是惊人，分别达到了10%和99%。

3、年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%，连续8年保持全球第一。市场规模全球领先。去年我国新能源汽车全年销售687万辆，市场占有率提升至26%，高于上年11个百分点，全球销量占比超过60%。

4、在2022年，中国新能源汽车销量达到了惊人的567万辆，占据了全球总交付量的一半以上。预计今年中国将占全球电动乘用车销量的60%左右，这一数字足以彰显中国在全球电动汽车市场中的领导地位。中国电动汽车的制造业也呈现出繁荣景象，全球销售的电动汽车中，中国品牌约占一半。

5、新能源车年销量687万辆 同比增长94 根据1月12日中汽协发布数据显示，2022年我国汽车产销分别完成2701万辆和2684万辆，同比增长4%和1%。由此，中国汽车产销量已经连续14年稳居全球第一。

新能源车迎来爆发期,插混车型成为新宠,传统车企如何应对?

- 一些车企在插混车型上进行了技术创新和产品布局，提升了市场竞争力。例如，比亚迪推出了“超混”技术，将插混车型的起售价降到了10万元以内，实现了“油电同价”的策略，收获了大量的市场份额。

今年4月初，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，与广东省佛山市委书记郑轲以及众多地方领导，共同见证并签署了“新能源汽车跃阶发展项目”协议，约定未来五年，一汽-大众方面将进一步增加佛山工厂的固定投资，力争实现投入超百亿元、产值千亿规模，持续扩张华南生产基地的规模和产能。

当然提起豪华品牌的新能源车，就不得不说说宝马，在豪华品牌中发展新能源的事业中，宝马应当是走的最快的了，毕竟纯电动汽车i3，概念形态的混动车型宝马i8，这些都是宝马在新能源车型方面落实的成绩，这样的成绩放眼全球传统汽车行业，也绝对是名列前茅的存在。

如今国内的新能源赛道上，百花齐放，百家争鸣，不只有蔚来、理想等新势力，传统自主品牌车企也推出了各自的新品牌，比如：长安旗下有深蓝、阿维塔品牌，吉利旗下几何、极氪品牌，应该不行汽的埃安品牌，上汽的智己、飞凡品牌，东风旗下的岚图品牌等，并且打开局面。