丰田雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由18L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为42L100km雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了。

丰田雷凌双擎油耗是百公里46L，以2021款18L进取版雷凌双擎为例，其车身尺寸分别是长4640mm宽1780mm高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，行李箱容积为471l2021款18L进取版雷凌双擎前悬架是麦弗逊式独；雷凌2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元如果选择以。

总的来说，2T车型，比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版；5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 5L CVT豪华版，性价比较高。混动双擎车型，可入手顶配版本，适用型最强。 结束语： 相比较旧款雷凌来说，全新雷凌提升还是比较明显的，配置上变得更加丰富，双擎的动力版本也给足了诚意。

官丰田雷凌混动版方指导价： 138-288万：雷凌汽油版已经是相当省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右，而雷凌双擎版的油耗一般在4-5L\/100km之间，之间的油耗差距并不会很大。

车型官方指导价（万元）经销商报价（万元）卡罗拉双擎118-19818-108雷凌双擎138-12838-158奕泽双擎198-198158-158锋兰达双擎198-148198-168？以上经销商报价仅供参考，实际价格可能因地区和4S店优惠政策的不同而有所差异。

雷凌双擎什么发动机

雷凌双引擎采用8升自然吸气发动机 电机的动力系统，其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。雷凌双引擎：雷凌双引擎的全称是雷凌双引擎E ，它是广汽丰田生产的紧凑型汽车，属于新能源汽车。

雷凌双擎是什么发动机雷凌双擎排量雷凌双擎用的是8L阿特金森循环发动机，最大马力为99匹。雷凌双擎是广汽丰田生产的一款紧凑型轿车，属于新能源汽车。在变速箱方面，雷凌双擎全系采用了ECVT无级变速箱。在悬架方面，雷凌双擎E的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

因此，雷凌双擎所使用的发动机是一款8L自然吸气发动机，车身尺寸适中，悬挂系统采用的是麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，动力表现优秀，是一款性能稳定的紧凑型车。如果您对雷凌双擎还有其他问题，欢迎继续咨询。

【太平洋汽车网】雷凌双擎搭载的是三缸发动机。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。丰田雷凌2021款双擎车型选择了三缸发动机。

雷凌双擎搭载的是8L自然吸气发动机，这款紧凑型车在动力与燃油经济性上表现出色。以2021款为例，车身尺寸为：长：4640mm，宽：1780mm，高：1455mm，轴距：2700mm，油箱容积43L，整备质量1410kg。

雷凌双擎搭载的是一套8升自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统。其中，发动机的最大马力达到99匹，而电动机的最大马力为72匹，共同为这款紧凑型轿车提供动力。作为广汽丰田生产的一款新能源汽车，雷凌双擎在车身尺寸方面，长、宽、高分别为4645mm、1775mm、1480mm。

丰田混动雷凌保值吗

1、保值率是衡量汽车保值能力的重要指标，它指的是汽车在使用一段时间后，二手车价格与新车价格的比率。雷凌的前五年平均保值率分别为63%、55%、54%、46%、47%，在紧凑型车中排名第32位。整体来看，雷凌的保值率处于中等水平。

2、总结来说，广汽雷凌8混动一年后的保值前景较为乐观。然而，实际的保值情况还需考虑车辆的使用状况、保养记录等多方面因素。因此，对于有意购买雷凌的消费者，深入了解其市场表现、车型优势以及市场环境，是做出明智决定的关键。

3、在二手车市场，雷凌混动的保值率表现稳健。其车型配置全面，即使是基础版，也装配了全LED大灯和日间行车灯，以及16英寸铝合金轮毂，显示出实用性和一定品位。雷凌双擎的独特设计，如大嘴式进气格栅，配合镀铬装饰条的点缀，增添了强烈的运动气息。

雷凌新能源汽车的优缺点是什么?

1、丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油，保值性方面比较好，缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高。

2、雷凌油电混合动力汽车的优缺点是：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半；电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、雷凌的优势如下：油耗低：该车搭载了8L四缸自然吸气发动机电机组合，匹配E-CVT传动机构，实际测试显示百公里油耗为2L左右，这是一个非常优秀的成绩。动力释放极其平顺：无论是在低速、中速还是高速工况下，丰田雷凌的混合动力系统几乎都能让驾驶者感受到顺畅的换挡体验。

不想续航焦虑怎么选?探店实拍雷凌智能电混双擎

1、动力选择，全新雷凌备有8L混动、5L自然吸气以及2T涡轮增压等多种动力选项，丰富的动力组合是雷凌的竞争优势所在。

2、外观上可以看到新款雷凌基本上延续了之前的设计，在一些小的地方有微调。实拍的车型是智能电混双擎运动版，会在格栅处与普通版有所不同。雷凌的这套外观设计已经保持有几年了，现在看来依然不会过时，还是比较犀利和动感。

3、所以，看重续航无焦虑的话，一定选电混版！汽丰第五代智能电混双擎，在北方区域具有全温域长续航的技术优势，做到全速域混动 +全温域续航，解决了用车场景和用车安全等方面的痛点。

4、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km，用车成本可谓很低了。

5、总而言之，郝哥认为如果您更偏向续航里程和加速性能，可优先选择超混电驱轩逸，更看重产品质量和皮实耐用，偏佛系的雷凌双擎则再合适不过了。

6、一汽丰田卡罗拉2019款 双擎 8L E-CVT GL-i先锋版，指导价：158万 丰田卡罗拉在市场的受欢迎程度从国内销量排行榜上就可以看到，卡罗拉双擎的优秀表现成为其最受欢迎的车型，插电混动车型带来较低的油耗表现，动力强劲驾驶平顺成为卡罗拉的最好体验。

全新雷凌换代,未来的混动市场拼什么?

在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品，作为A级轿车领域公认的强者，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心，实现1大动力迭代，3大智能进化。“10万级最可靠的智能电混轿车”，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签。

另外，和主流品牌将先进的混动技术率先搭载在中高端车型上的做法不同，广汽丰田选择全新换代雷凌作为搭载第五代智能电混双擎的首款车型，推进智能化与电动化车型的普及，这也是广汽丰田一直所坚持的理念。

全新换代雷凌之后，广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。进而构建起涵盖电混、插混、纯电、氢电的全方位电动化布局，以多样化产品满足最广泛人群、最多数场景的需求。

全新换代雷凌刷新HEV市场新高度作为广汽丰田混动家族的重要一员，雷凌双擎于2015年国产导入，以低价质优快速推动了中国家用HEV家轿车型的普及，如今已成为中国市场最受欢迎的混动车型之一，并连续多年位居全国HEV车型销量榜首。雷凌双擎的成功要归功于丰田对混动技术的持续深耕。

基于上述的市场背景，作为中国汽车市场“油电混动”领头羊的广汽丰田，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌，此次新车发布，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列，全系列产品指导价区间为138万元-188万元。