电动汽车年检新规定2023标准

新能源车年检新规2023年新规定如下：车龄6年以内：跟原来一样都是免检，车主可以直接每两年，在交管12123APP上领取电子的检验标志即可，车辆的第6年才需要上线检测。车龄6到10年：第6年跟第10年需要进行上线检测；车龄10年以上：一年一审。

调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

具体如下。新能源车的年限在6年之内，是可以免除2次的上线检测的，车主可以直接每两年，在交管12123APP上领取电子的检验标志即可，车辆的第6年才需要上线检测。新能源车的年限在6-10年，车辆需要每2年上线检测一次。新能源车的年限在10-15年，车辆需要每1年上线检测一次。

检车新规定2023年10月1日的规定如下：9座以内的非运营小型和微型客车，新车的前6年之内是不用上线检查的，但是车主朋友需要每两年申请一次年检标志。超过6年但不满10年的汽车，每2年上线检测一次，分别是第第8和第10年。

年验车新规定如下：私家车、非营运的小微型载客汽车：将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。

新能源汽车检车规定

1、对于9座及9座以下的非营运载客车，在2022年10月1号起会有新的年检规定，车龄六年以下的车辆每两年需要申领一次车辆检验合格标志，车龄六到十年的车辆需要进行上线检测，车龄十年以上的车辆一年一审。值得注意的是，该改动只适用于非营运载客车，其他类型的车辆依旧按照原先年检周期进行年检。

2、现在的年检制度是6年内免检，每两年拿到车辆年检标志就可以了。对于私家车来说，无论是纯燃油车还是电动车，使用六年后都需要进行在线检测。在6到15年内，模型将每年检查一次。使用15年后，每半年检查一次。只是在检测项目上，燃油车和纯电动车有区别。纯电动车型是尾气检测项目之一，不需要在线检测。

3、根据现行的新能源汽车年检制度，新能源汽车实行6年免检政策，6年以上的新能源汽车要求每两年检查一次，10年以上每年检查一次，15年以上每半年检查一次请注意，年检制度是强制性的，新能源汽车和燃料汽车都应严格遵守年检制度。

4、新能源车年检和燃油车年检一样。10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次，15年以上每半年检查一次。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次。

新能源汽车的政策与法规

【法律分析】新能源汽车政策有如下规定：纯电动综合工况续航里程补贴。续航300km以下的车型补贴会大幅下降，只有续航300km及以上的车型才能获得比以往更高的财政支持；续航里程下限从100km提升到了150km，并且增加了400km续航里程补贴的档位；电池系统能量密度补贴。

但对于新能源汽车的政策也在不断调整，为了倒逼新能源汽车更加符合市场化发展的需求，新能源汽车的相关优惠政策也在逐步退坡：以续航400公里（单价需低于30万元）的普通纯电动乘用车为例，2021年购车可享上限为8万元新能源补贴，而2022年这一金额降至26万元。

第一，电动汽车肯定要受交管部门的管制，所以必然需要挂相应的牌照上路，驾驶电动汽车并不需要特别的驾驶执照，普通的C照即可满足要求。第二，国家关于电动汽车主要的政策有三个。

法律依据：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 第五条 申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。

新能源补贴主要政策如下：提高技术门槛要求。进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。完善新能源汽车补贴标准。

新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检十年以上的一年一检十五年内的将半年一检的要求新。