三款纯电动小型SUV,轻松胜任代步需求

比亚迪海鸥是一款定位于小型车的车型，其最低超过了300公里的纯电续航里程，足够满足日常通勤需求，并且在偶尔的城际通勤中也能轻松胜任。此外，这款车的外观设计非常时尚，内部设计也相当现代化。而它的价格也非常有吸引力，因此对于女性朋友来说，绝对是一台值得密切关注的产品。

新车的最高车速为105km/h，官方0-50km/h加速需6秒，可圈可点。此外，全系车的NEDC纯电续航里程为301km，轻松达成上下班代步需求。 东风汽车-东风EV新能源EX1 东风EV新能源EX1厂商指导价57-17万元。新车外观采用了类似于“镂空”的设计元素，给人视觉冲击力。前脸的前大灯采用了偏方正化的造型，时尚又稳重。

江淮iEV7S 江淮iEV7S作为一款纯电动小型SUV，其在外观以及性能方面都有着不错的表现。车身长宽高分别是4168/1750/1568mm，搭载一套最大功率为61kW，扭矩为200Nm的电动机组成。官方公布续航里程为302km，满电充电时间只需5个小时，快充30分钟可充至80%。

日系纯电SUV之争,静态对比ARIYA艾睿雅和e:NS1

1、相比于国内的造车新势力，合资车企在纯电领域的发展相对慢了一步。为了快速加入新能源市场的战局，实现后来居上，各合资日系品牌也开始集中发力。今天，笔者要来对比两款呼声较高的日系纯电SUV——东风日产ARIYA艾睿雅和东风本田e：NS1，看看这两款日系合资品牌的电车，哪款更值得入手。

2、左为东风日产ARIYA艾睿雅；右为东风本田e：NS1 现在的汽车外观设计越来越多元化，出色的外观设计也是决定购买意愿的重要因素之一。e：NS1的设计风格更加柔和，线条和型面之间强调线性美感，前脸中网采用封闭式设计和黑色装饰，据说这款车时基于纯电平台打造，但有些人也表示e：NS1和CR-V的设计风格比较类似。

3、拥有76年纯电技术底蕴、超25年电池研发制造经验的东风日产，自从入局新能源汽车市场以来，一直在致力于用技术日产的严苛标准来打造产品，要有出色的舒适度、要打造更有格调的用车方式，而其推出的ARIYA艾睿雅就是其布局电驱化的第一张王牌。

4、同时，为了让消费者的拥有更愉悦的驾驶体验，ARIYA艾睿雅加持上了e-4ORCE雪狐电四驱，这是日产家族最先进的全轮控制技术，动力凶猛且稳定，不晕车，中后期也能稳定在线。在面对严苛的冰雪测试中，ARIYA艾睿雅就是凭借其，展现了出色的雪地爬坡能力，这也是ARIYA艾睿雅适应北方用户的“必杀技”。

长得太雷克萨斯!日产“奇瑞王”新车亮相,带电

1、月17日，英菲尼迪官方发布了QX Monograph概念车官图，新车可看作是新款英菲尼迪QX80概念版车型。在2023年的圆石滩优雅竞赛，这家日系豪华品牌将很可能成为这款旗舰全尺寸SUV继任产品的概念车——QX Monograph带到了现场，预计在今年年末亮相，2024年正式上市。

2、动力方面，新一代 GX 提供 5 L的V6 双涡轮增压发动机和 4T混合动力系统可选。在面对潜在的方程豹甚至仰望等硬派SUV产品的威胁，雷克萨斯也不得不重视起旗下的每一款产品，这也让第三代雷克萨斯GX摆脱了换标霸道的帽子。

3、放眼国内市场，日系三大豪华品牌里日子过得最滋润的莫过于雷克萨斯， 而“长安王”讴歌与“奇瑞王”英菲尼迪的日子却并不好过，这两个品牌的月销量也基本只有三位数。“雅阁旗舰版”讴歌TLX与“凯美瑞旗舰版”雷克萨斯ES比起来，如果仅就国内市场来看的话，其实竞争优势并不大。

4、雷克萨斯是丰田手中的宝贝，英菲尼迪却没有这样的好运，进入国内以后，日产对它的营销并不算到位，那时的日产如日中天，把更多精力放在了轩逸等车型上，英菲尼迪失去了发展空间，没有给国人留下一个好的第一印象，久而久之，英菲尼迪就成了彻彻底底的小众车。

舒适满分、续航扎实,ARIYA艾睿雅剑指合资纯电首选!

1、续航够长、够扎实，用车的过程才会舒适。ARIYA艾睿雅搭载90 kWh大容量的高密度液态锂电池，CLTC综合工况下可达到最高623KM的续航成绩，能满足用户多种场景下的出行需求，用户不用再频繁的担心补能问题，通勤代步绰绰有余，中短途自驾也能自如应对。

2、以新上市的ARIYA 500为锚，瞄准极致质价比的合资纯电首选；以适应中国市场的全系产品全新定价，体现主动拥抱用户，引领纯电市场价值上行的诚意与实力，东风日产正以切实行动，述说“人本电驱”的初心，以用户所需的好产品续写“人·车·生活”的陪伴故事。

3、随着新能源市场的竞争日益激烈，合资车企纷纷探索电驱化赛道，力求拿下竞争优势。在此背景下，东风日产释放了沉淀76年的纯电底蕴，基于全球顶级的云图专业纯电平台和全链路自研三电技术，正式推出ARIYA艾睿雅，这款纯电SUV一经推出，便展现出日产应有的实力与价值，成为合资纯电SUV的新典范。

4、标准续航版本外观方面没有太大调整，主要变化在配置和动力上。配置方面，ARIYA艾睿雅500相比ARIYA 600仅仅取消了双层隔音玻璃和感应雨刷。L2级驾驶辅助系统为标配，只不过ARIYA 500少了自动变道辅助，其它功能完全一致。

5、ARIYA艾睿雅用它的实力表现向我们证明，实用性和舒适性二者是可以兼备的，它既能给全家人带来舒适的驾乘体验，又能提供扎实稳定的续航表现，是非常适合家庭用户的选择。事实上，ARIYA艾睿雅这款车作为纯电SUV市场中极富竞争力的“种子选手”，其在动力、安全性、智能化等方面也都不逊于同级其他车型。